Как выгнать воздух из системы охлаждения Audi 80

Появление воздушной пробки в системе охлаждения автомобиля Audi 80 – распространенная проблема, которая может привести к серьезным последствиям, таким как перегрев двигателя и повреждение головки блока цилиндров. Воздух нарушает циркуляцию охлаждающей жидкости, что ухудшает теплоотвод. Процесс удаления воздуха, или прокачка системы, требует внимательности и соблюдения правил безопасности.

Признаки воздушной пробки

Прежде чем приступать к работе, убедитесь, что симптомы указывают именно на наличие воздуха в системе.

• Неравномерный прогрев салона, печка дует холодным воздухом даже на прогретом двигателе.
• Стрелка температуры двигателя поднимается выше нормы, особенно на холостых оборотах.
• Характерное бульканье в районе радиатора или патрубков печки.
• Помпа системы охлаждения издает необычные шумы.

Подготовка к работе

Для безопасного выполнения процедуры подготовьте автомобиль и необходимые инструменты.

1. Установите автомобиль на ровную поверхность. Желательно, чтобы передняя часть была немного приподнята. Это можно сделать, заехав на невысокую горку или используя домкрат.
2. Дайте двигателю полностью остыть. Никогда не открывайте расширительный бачок на горячем двигателе – это может привести к ожогам.
3. Приготовьте ключи для работы с пробками и емкость для охлаждающей жидкости.

Способ прокачки системы охлаждения

Существует несколько методов удаления воздуха. Один из самых эффективных для Audi 80 выглядит следующим образом.

1. На остывшем двигателе аккуратно открутите крышку расширительного бачка.
2. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
3. Включите печку салона на максимальную температуру и минимальную скорость вентилятора. Это обеспечит циркуляцию жидкости через радиатор печки.
4. Проследите за патрубками, идущими к радиатору печки. Они должны постепенно прогреваться.
5. Для ускорения процесса можно немного повысить обороты двигателя до 2000-2500 об/мин и подержать их несколько минут.
6. Периодически сжимайте рукой верхний патрубок радиатора. Вы можете почувствовать, как внутри него перекатываются пузырьки воздуха.
7. Доливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок по мере ее убывания. Уровень должен быть между метками min и max.

Альтернативный метод с продувкой

Если стандартный способ не помог, можно использовать метод создания давления в системе через расширительный бачок. Для этого можно осторожно подать воздух через бачок с помощью насоса с низким давлением, одновременно отслеживая выход пузырей из горловины. Этот метод требует большой осторожности, чтобы не повредить элементы системы.

После успешного удаления воздуха закрутите крышку расширительного бачка и проверьте работу системы в движении. Убедитесь, что печка хорошо греет и температура двигателя держится в рабочем диапазоне.